VW - VolksWagen TIGUAN Allspac Comf 250 TSI 1.4 Flex 2019 Flex

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A VW Tiguan Allspace Comfortline 250 TSI 1.4 Flex 2019 é um SUV familiar espaçoso e versátil, ideal para quem busca conforto e bom desempenho. Equipada com o motor 1.4 TSI turbo e câmbio DSG de 7 velocidades, oferece uma experiência de condução ágil e eficiente. Embora seja um carro bem completo, o conjunto mecânico exige atenção redobrada quanto à manutenção.

A Tiguan Allspace 1.4 TSI 2019 é um SUV familiar espaçoso e potente, mas seu câmbio DSG e motor turbo exigem manutenção rigorosa para evitar surpresas.

Nota Geral

7.2Bom
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  • Você busca um SUV familiar espaçoso, confortável e com bom nível de equipamentos.
  • Valoriza o desempenho e a eficiência do conjunto motor 1.4 TSI turbo.
  • Está disposto a investir em manutenção preventiva e corretiva especializada para o câmbio DSG.
  • Precisa de um carro versátil para uso urbano e viagens longas.

  • Você busca um veículo com manutenção de baixo custo e mecânica simplificada.
  • Não tem acesso a oficinas especializadas em câmbio DSG ou não quer se preocupar com isso.
  • O histórico de manutenção do veículo é desconhecido ou incompleto.
  • Não está disposto a lidar com o potencial de problemas caros do câmbio automatizado.

  • Espaço interno generoso e porta-malas amplo.
  • Bom pacote de equipamentos e tecnologia para o segmento.
  • Desempenho ágil e eficiente do motor 1.4 TSI turbo.
  • Conforto de rodagem e boa estabilidade.
  • Acabamento interno de qualidade superior a muitos concorrentes.
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  • Câmbio DSG DQ200 com histórico de problemas e alto custo de reparo.
  • Manutenção mais cara e complexa que SUVs de marcas generalistas.
  • Disponibilidade e custo de algumas peças de acabamento podem ser um desafio.
  • Consumo de combustível pode ser elevado dependendo do estilo de condução e tipo de combustível.
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A Tiguan Allspace, embora robusta, pode apresentar alguns problemas crônicos que merecem atenção, principalmente relacionados ao sistema de arrefecimento e componentes eletrônicos.

O conjunto motor 1.4 TSI e câmbio DSG DQ200 é o principal ponto de atenção. O motor 1.4 TSI (EA211) utiliza correia dentada, com intervalo de troca recomendado a cada 120.000 km ou 6 anos, o que ocorrer primeiro; a negligência pode levar a danos graves. Além da bomba d'água, a injeção direta pode causar carbonização nas válvulas de admissão com o tempo, afetando o desempenho e consumo.

O câmbio DSG DQ200 (dupla embreagem a seco) é notório por problemas na unidade mecatrônica, que controla as trocas de marcha, e pelo desgaste precoce das embreagens, especialmente em uso urbano intenso. Os sintomas incluem trancos nas trocas, hesitação, perda de marchas, ruídos ou falha total do câmbio. A manutenção da mecatrônica e a troca das embreagens são reparos caros e exigem ferramentas e conhecimentos específicos.

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