Volvo XC 60 2.0 T5 5p 2014 Gasolina

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O Volvo XC60 2.0 T5 de 2014, geralmente equipado com o motor Drive-E turbo de 2.0 litros e câmbio automático Geartronic de 8 marchas, representa um SUV premium com forte apelo em segurança e conforto. Seu desempenho é adequado tanto para o uso urbano quanto para viagens, oferecendo uma experiência de condução refinada. Contudo, sendo um veículo de marca premium, a manutenção e a disponibilidade de peças podem ser mais elevadas e específicas. É um carro robusto, mas exige atenção aos itens de manutenção preventiva para evitar surpresas.
O Volvo XC60 T5 2014 é um SUV premium seguro e confortável, com bom desempenho e câmbio suave, mas atenção aos custos de manutenção e peças específicas.

Nota Geral

7.8Bom
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  • Você busca um SUV premium com altíssimo nível de segurança e conforto.
  • Prioriza um desempenho equilibrado e um câmbio suave.
  • Está ciente e preparado para os custos de manutenção de um veículo importado de luxo.
  • Valoriza o design sofisticado e a qualidade de acabamento.

  • Você busca um veículo com baixo custo de manutenção e peças.
  • Precisa de ampla rede de concessionárias e facilidade para encontrar peças no mercado paralelo.
  • O consumo de combustível em uso urbano é uma preocupação primordial.
  • A desvalorização do veículo é um fator decisivo para você.

  • Segurança veicular de alto nível (City Safety, airbags, estrutura robusta).
  • Conforto e acabamento interno premium.
  • Desempenho do motor 2.0 T5 é ágil e eficiente.
  • Câmbio automático de 8 marchas suave e responsivo.
  • Design elegante e atemporal.
  • Sistema de som de boa qualidade.
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  • Custo de manutenção e peças mais elevado que veículos de marcas generalistas.
  • Rede de concessionárias mais restrita.
  • Consumo de combustível pode ser alto em uso urbano intenso.
  • Desvalorização mais acentuada no mercado de usados.
  • Algumas peças de acabamento e eletrônicos podem ser difíceis de encontrar fora da rede autorizada.
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O Volvo XC60 2.0 T5 de 2014 é um veículo geralmente robusto, mas alguns problemas crônicos não relacionados diretamente ao motor/câmbio podem surgir com o tempo, especialmente em unidades com manutenção negligenciada ou alta quilometragem. Os sistemas eletrônicos e de suspensão são os que mais demandam atenção.

O motor 2.0 T5 Drive-E, embora moderno e eficiente, pode apresentar alguns pontos de atenção. Falhas na válvula PCV (Positive Crankcase Ventilation) são relativamente comuns, levando a aumento do consumo de óleo e, em casos mais graves, a danos ao motor. O sistema de injeção direta e o turbo exigem combustível de boa qualidade e manutenção rigorosa para evitar carbonização e desgaste prematuro. A correia de acessórios deve ser verificada regularmente. O câmbio Geartronic de 8 marchas é robusto, mas exige troca de fluido preventivamente (a cada 60.000-80.000 km, ou conforme manual) para garantir sua longevidade; a negligência pode levar a trancos, patinação ou falha total. Sintomas de problemas no motor incluem ruídos incomuns, perda de potência, fumaça no escapamento e consumo excessivo de óleo. No câmbio, trancos, patinação das marchas ou dificuldade em engatar são sinais de alerta.

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Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).

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