O Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo Flex 2016 é um hatch médio que se destaca pelo desempenho vigoroso do motor 1.6 THP, acabamento interno de qualidade e boa lista de equipamentos. Oferece uma experiência de condução prazerosa, combinando conforto e esportividade. No entanto, sua manutenção exige atenção especial devido à complexidade do motor THP, que possui histórico de problemas crônicos se não for bem cuidado. É um carro que entrega muito, mas que demanda um proprietário consciente dos custos e cuidados necessários.
Peugeot 308 Griffe 1.6 THP 2016: desempenho e equipamentos de ponta, mas exige atenção redobrada na manutenção do motor.
Além das questões do motor THP, o Peugeot 308 pode apresentar alguns problemas crônicos relacionados à parte elétrica, suspensão e sistema de ar condicionado, que são comuns em veículos de maior complexidade.
O motor 1.6 THP é conhecido por alguns problemas recorrentes, sendo os principais: carbonização das válvulas de admissão (devido à injeção direta), que exige limpeza periódica; estiramento da corrente de comando, que pode causar ruídos e perda de sincronismo; falhas na bomba de alta pressão de combustível, resultando em perda de potência e dificuldade de partida; e, em casos menos frequentes, desgaste prematuro da turbina. Vazamentos de óleo também são comuns. O câmbio automático Aisin AT6, por sua vez, é robusto, mas exige a troca do fluido a cada 60.000 km, caso contrário, pode apresentar trancos e falhas.
Detalhes técnicos sobre como esta análise foi gerada por inteligência artificial.
O modelo de linguagem (LLM) usado para gerar esta análise.
Quantidade de dados enviados à IA como contexto (prompt, instruções e dados do veículo).
Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).
Inclui entrada, saída e tokens de raciocínio interno (thinking) — a 'reflexão' que a IA faz antes de responder. Cada token equivale a ~¾ de uma palavra.