Peugeot 208 Allure 1.6 Flex 16V 5p Aut. 2022 Flex

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O Peugeot 208 Allure 1.6 Flex 2022, equipado com o motor EC5 e câmbio automático de 6 marchas (Aisin AT6), é um hatch compacto que se destaca pelo design moderno e pela boa dirigibilidade. Ele oferece um pacote equilibrado de equipamentos na versão Allure, sendo uma opção interessante para quem busca um carro urbano com um toque de sofisticação. A combinação mecânica é conhecida e relativamente robusta, mas exige atenção à manutenção preventiva.

O Peugeot 208 Allure 1.6 AT6 2022 é um hatch com design atraente e boa dirigibilidade, ideal para uso urbano e pequenas viagens, com mecânica conhecida.

Nota Geral

7.8Bom
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  • Você busca um carro com design diferenciado, moderno e com bom nível de equipamentos.
  • Você valoriza a dirigibilidade e o conforto para o uso diário, especialmente em ambiente urbano.
  • Você procura um conjunto mecânico (motor 1.6 EC5 e câmbio Aisin AT6) que é conhecido e relativamente robusto.

  • Você precisa de amplo espaço interno, especialmente no banco traseiro e porta-malas, para uma família grande.
  • Você busca o menor consumo de combustível possível, pois o 1.6 AT6 pode não ser o mais econômico da categoria.
  • Você se preocupa muito com o valor de revenda ou com a capilaridade da rede de concessionárias em regiões mais afastadas.

  • Design moderno e atraente.
  • Boa dirigibilidade e suspensão bem acertada.
  • Acabamento interno de qualidade para o segmento.
  • Motor 1.6 EC5 e câmbio Aisin AT6 são conjuntos mecânicos robustos.
  • Central multimídia e painel digital (i-Cockpit) são destaques tecnológicos.
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  • Consumo de combustível pode ser um pouco elevado, especialmente na cidade.
  • Espaço no banco traseiro é limitado.
  • Valor de revenda, embora tenha melhorado, ainda pode ser um desafio em comparação com concorrentes diretos.
  • Alguns componentes de acabamento podem ser mais difíceis de encontrar fora da rede autorizada.
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O Peugeot 208 de segunda geração (pós-2020) com o motor 1.6 EC5 e câmbio Aisin AT6 é um carro com boa reputação de confiabilidade. Os problemas crônicos são menos frequentes e geralmente não são de grande severidade, focando mais em detalhes elétricos ou de acabamento.

O motor 1.6 EC5 Flex 16V é um propulsor de arquitetura consagrada, utilizando correia dentada (com troca recomendada a cada 60.000 km ou 4 anos, o que ocorrer primeiro). É conhecido por sua robustez, mas alguns pontos de atenção incluem: vazamentos de óleo em retentores ou junta da tampa de válvulas, falhas nas bobinas de ignição (causando falhas na queima), e problemas no sensor de fase ou de rotação. A manutenção preventiva, como troca de velas e filtros, é essencial. O câmbio Aisin AT6 (EAT6) é um automático de 6 marchas amplamente elogiado pela durabilidade e suavidade. Seu principal ponto de atenção é a troca do fluido da transmissão, que, embora a Peugeot declare ser "vitalício", é altamente recomendada por especialistas a cada 60.000-80.000 km para garantir a longevidade e evitar trancos ou patinamentos. A negligência na troca do fluido pode levar a superaquecimento e desgaste prematuro dos componentes internos do câmbio.

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Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).

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