O conjunto motor 2.0 16V Flex (MR20DE) e câmbio manual de 6 marchas do Nissan Sentra 2013 é um dos pontos fortes do veículo em termos de confiabilidade.
Motor MR20DE:
- Arquitetura: É um motor de quatro cilindros em linha, 16 válvulas, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) e sistema de variação de tempo de abertura das válvulas (CVVT). Possui bloco de alumínio e injeção eletrônica multiponto.
- Corrente de Comando: A principal vantagem é o uso de corrente de comando (timing chain) em vez de correia dentada. Isso significa que não há necessidade de troca periódica, reduzindo custos de manutenção e o risco de quebra. A corrente é projetada para durar a vida útil do motor, desde que as trocas de óleo sejam feitas corretamente e com o lubrificante adequado.
- Intervalos de Manutenção: As trocas de óleo e filtros devem ser seguidas conforme o manual do proprietário, geralmente a cada 10.000 km ou 12 meses. O uso de óleo de má qualidade ou intervalos prolongados pode comprometer a durabilidade da corrente e de outros componentes internos.
- Falhas Típicas: Embora robusto, alguns relatos isolados mencionam consumo de óleo acima do normal em motores com alta quilometragem ou histórico de manutenção negligenciada. Sintomas incluem fumaça azul no escape, nível de óleo baixando rapidamente entre as trocas. Vazamentos de óleo em retentores ou juntas também podem ocorrer com o tempo.
Câmbio Manual de 6 Velocidades:
- Arquitetura: É uma transmissão manual convencional, conhecida pela sua simplicidade e resistência.
- Falhas Típicas: Geralmente é um componente muito confiável. Problemas são raros e costumam estar associados a desgaste natural da embreagem (disco, platô, rolamento) devido ao uso, ou a mau uso (trocas bruscas, "descansar" o pé na embreagem). Sintomas de problemas na embreagem incluem pedal duro, dificuldade para engatar marchas, trepidação ao arrancar ou cheiro de queimado.
- Manutenção: A troca do fluido da transmissão manual é recomendada em intervalos mais longos, conforme o manual, e é crucial para a longevidade do câmbio.
Em resumo, o conjunto motor e câmbio manual do Sentra 2013 é um dos mais confiáveis do segmento, com baixo índice de problemas crônicos graves, desde que as manutenções preventivas sejam realizadas adequadamente.