Nissan Primera GXE 2.0 16V 2000 Gasolina

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O Nissan Primera GXE 2.0 16V de 2000 é um sedã importado que se destaca pela robustez mecânica e bom acabamento para a época. Equipado com o motor SR20DE, oferece desempenho adequado e confiabilidade, se bem mantido. No entanto, sua idade e o fato de ser um modelo descontinuado no Brasil representam desafios significativos em termos de disponibilidade e custo de peças, especialmente as de acabamento e específicas da carroceria. É um carro para entusiastas ou quem busca um clássico com bom custo-benefício, mas ciente dos potenciais gastos com manutenção.
O Nissan Primera GXE 2.0 16V de 2000 é um sedã robusto com bom motor, mas a manutenção pode ser um desafio devido à idade e peças importadas.

Nota Geral

6.5Bom
Confiança altaInformação baseada em múltiplas fontes confiáveis e dados consistentes.

  • Você busca um sedã importado clássico e confiável mecanicamente.
  • Está disposto a investir tempo e recursos na busca por peças e manutenção especializada.
  • Valoriza a durabilidade e o bom desempenho do motor SR20DE.
  • Gosta de carros com bom acabamento e conforto para a época.

  • Você busca um carro com manutenção barata e fácil de encontrar peças.
  • Não tem paciência para lidar com a escassez de peças de acabamento.
  • Precisa de um carro com alta liquidez no mercado de usados.
  • Tem um orçamento muito apertado para manutenção inesperada.

  • Motor SR20DE é extremamente confiável e durável.
  • Bom desempenho e dirigibilidade para um sedã familiar.
  • Acabamento interno de boa qualidade e confortável.
  • Design atemporal e discreto.
  • Corrente de comando no motor minimiza manutenção.
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  • Dificuldade e alto custo para encontrar peças de acabamento e carroceria.
  • Disponibilidade limitada de mão de obra especializada em algumas regiões.
  • Consumo de combustível pode ser elevado para padrões atuais.
  • Valor de revenda baixo, dificultando a liquidez.
  • Suspensão pode exigir atenção devido à idade.
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O Nissan Primera, sendo um carro robusto, não apresenta uma lista extensa de problemas crônicos generalizados, mas alguns pontos exigem atenção devido à idade e à complexidade de um veículo importado.

O motor SR20DE é um dos mais robustos da Nissan, utilizando corrente de comando que raramente exige troca se o óleo for mantido corretamente. Falhas comuns, quando ocorrem, geralmente estão ligadas a: sensor de posição do virabrequim (CKP), que pode causar falhas na partida ou o motor morrer em movimento; bobinas de ignição, que tendem a falhar individualmente, resultando em falhas de cilindro; e bomba de combustível, que pode enfraquecer com o tempo, causando perda de potência ou dificuldade na partida.

No câmbio automático de 4 velocidades, a principal preocupação é a falta de troca do fluido, que pode levar ao desgaste dos discos de embreagem internos e falha dos solenoides, resultando em trancos nas trocas de marcha, patinação ou até a perda de marchas. A caixa é robusta, mas exige manutenção preventiva rigorosa.

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Modelo de IAgemini-2.5-flash

O modelo de linguagem (LLM) usado para gerar esta análise.

Tokens de entrada605

Quantidade de dados enviados à IA como contexto (prompt, instruções e dados do veículo).

Tokens de saída4,035

Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).

Tokens totais11,853

Inclui entrada, saída e tokens de raciocínio interno (thinking) — a 'reflexão' que a IA faz antes de responder. Cada token equivale a ~¾ de uma palavra.

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