Mitsubishi Pajero TR4 2.0/ 2.0 Flex 16V 4x4 Aut. 2010 Gasolina

A Mitsubishi Pajero TR4 2.0 Flex 16V 4x4 Automática 2010 é um SUV compacto com verdadeira capacidade off-road, destacando-se pela robustez e o sistema de tração Super Select 4WD-i. Embora o motor 2.0 seja confiável, não oferece performance empolgante e o consumo de combustível é elevado. É uma opção interessante para quem busca um veículo versátil e capaz de enfrentar terrenos mais desafiadores, mas exige atenção à manutenção e custos operacionais. Assumimos a versão Flex, a mais comum para o ano de 2010.

O motor 4G94 2.0 16V é um propulsor robusto, mas exige atenção à troca da correia dentada a cada 80.000 km ou 5 anos, sob pena de danos graves ao motor em caso de ruptura. Vazamentos de óleo na tampa de válvulas ou no cárter são comuns em veículos com alta quilometragem e podem indicar a necessidade de troca de juntas e retentores. O câmbio automático de 4 marchas, embora durável, é sensível à falta de troca do fluido e filtro. A negligência pode levar a trancos, patinação e, eventualmente, à quebra, sendo um reparo de alto custo. O sistema 4x4 Super Select é geralmente confiável, mas exige verificação periódica dos óleos diferenciais e da caixa de transferência, além de acionamentos regulares para evitar o ressecamento de retentores e borrachas. Falhas no acionamento eletrônico da tração podem ocorrer, manifestando-se como luzes de advertência no painel.