Mitsubishi Pajero DAKAR/HPE 3.5 4x4 Flex 5p Aut. 2016 Gasolina

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A Mitsubishi Pajero Dakar/HPE 3.5 4x4 Flex 2016 é um SUV robusto e espaçoso, ideal para famílias e aventureiros que buscam versatilidade. Com um motor V6 MIVEC Flex e tração 4x4, oferece bom desempenho tanto no asfalto quanto em terrenos off-road. Sua construção sólida e capacidade para sete passageiros a tornam uma opção interessante no mercado de usados. No entanto, o consumo de combustível e o custo de manutenção de algumas peças podem ser pontos de atenção.

A Pajero Dakar 2016 é um SUV 4x4 robusto e versátil, com bom desempenho off-road e espaço para 7 pessoas, mas exige atenção ao consumo e manutenção.

Nota Geral

7.5Bom
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  • Você busca um SUV robusto e espaçoso para uso familiar e viagens.
  • Precisa de um veículo com capacidade off-road real para aventura.
  • Valoriza a durabilidade e a confiabilidade mecânica comprovada da Mitsubishi.
  • Está disposto a arcar com um consumo de combustível mais elevado.

  • Você busca um carro econômico e com baixo custo de manutenção.
  • O uso será predominantemente urbano, em grandes centros.
  • Você não tem acesso fácil a oficinas especializadas em 4x4 ou Mitsubishi.
  • Prioriza tecnologia de ponta e um interior mais moderno.

  • Capacidade off-road genuína com tração 4x4 e reduzida.
  • Amplo espaço interno e capacidade para 7 passageiros.
  • Motor V6 potente e robusto.
  • Conforto de rodagem e boa estabilidade.
  • Design imponente e durabilidade da estrutura.
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  • Consumo de combustível elevado.
  • Custo de manutenção e peças pode ser alto.
  • Desvalorização acentuada no mercado de usados.
  • Suspensão pode ser ruidosa em pisos irregulares.
  • Acabamento interno com alguns plásticos rígidos.
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A Pajero Dakar é um veículo robusto, mas como todo 4x4, tem seus pontos de atenção. Os problemas crônicos mais relatados geralmente envolvem a suspensão, ruídos internos e, em alguns casos, falhas no sistema elétrico ou no ar-condicionado.

O conjunto motor 3.5 V6 MIVEC Flex e o câmbio automático de 5 marchas da Pajero Dakar 2016 são conhecidos pela sua robustez, mas exigem manutenção rigorosa. O motor V6 utiliza corrente de comando, o que elimina a necessidade de troca periódica como em correias dentadas, mas exige atenção à qualidade do óleo e seus intervalos de troca para evitar desgaste prematuro dos tensores e da própria corrente. Falhas nesse sistema são raras, mas podem ser extremamente caras. O câmbio automático, por sua vez, é bastante resistente, mas o fluido da transmissão deve ser trocado nos intervalos corretos, especialmente se o veículo for utilizado em condições severas (reboque, off-road pesado). A falta de troca pode levar a superaquecimento e desgaste dos discos de embreagem internos, resultando em trancos nas trocas de marcha ou patinação. Sintomas como dificuldade em engatar marchas, trancos ou perda de força podem indicar problemas no câmbio. Vazamentos de óleo no motor ou câmbio também devem ser inspecionados, pois podem indicar retentores ressecados ou juntas comprometidas.

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