Mercedes-Benz 190-E 2.3 1985 Gasolina

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O Mercedes-Benz 190-E 2.3 de 1985 é um clássico da engenharia alemã, conhecido por sua robustez e qualidade de construção lendárias. Equipado com o motor M102 2.3L 8V e, assumindo a versão mais comum, câmbio manual de 5 velocidades, ele oferece uma experiência de condução refinada e duradoura para a sua época. É um veículo que, se bem mantido, ainda proporciona muito conforto e prazer ao dirigir, sendo um ícone entre os sedãs compactos de luxo.

Um clássico Mercedes-Benz, o 190-E 2.3 de 1985 oferece durabilidade e uma experiência de condução refinada, mas exige atenção à manutenção para preservar seu legado.

Nota Geral

7.8Bom
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  • Você busca um clássico alemão com excelente qualidade de construção e dirigibilidade.
  • Você está preparado para investir em manutenção especializada para manter a originalidade e confiabilidade.
  • Você valoriza um carro com design atemporal e status de um verdadeiro Mercedes-Benz.
  • Você tem acesso a mecânicos experientes em veículos antigos e sistemas K-Jetronic.

  • Você procura um carro com baixo custo de manutenção e peças facilmente encontráveis em qualquer oficina.
  • Você não tem acesso a mecânicos especializados em Mercedes-Benz antigos ou sistemas K-Jetronic.
  • Você espera um consumo de combustível similar aos carros modernos e se preocupa com a eficiência.
  • Você não está disposto a lidar com a busca por peças de acabamento ou a eventual importação.

  • Qualidade de construção e durabilidade lendárias da Mercedes-Benz.
  • Conforto de rodagem e isolamento acústico superiores para sua categoria e época.
  • Design clássico e atemporal que ainda chama a atenção.
  • Dirigibilidade equilibrada, precisa e segura.
  • Motor M102 robusto e confiável, com boa reputação.
  • Status de um Mercedes-Benz clássico e valor histórico.
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  • Custo de peças de reposição, especialmente as específicas e de acabamento, pode ser alto.
  • Mão de obra especializada é essencial para o sistema K-Jetronic e outros sistemas mais antigos.
  • Consumo de combustível pode ser elevado para os padrões atuais de eficiência.
  • Disponibilidade de peças de acabamento e interior pode ser limitada, exigindo busca ou importação.
  • Risco de encontrar veículos com manutenção negligenciada ou histórico desconhecido.
  • Sistemas elétricos antigos podem apresentar falhas intermitentes devido ao envelhecimento.
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O Mercedes-Benz 190-E é um carro muito robusto, mas a idade e a complexidade de alguns sistemas podem levar a problemas crônicos que exigem atenção. Estes geralmente se manifestam na parte elétrica, nos sistemas de vácuo e nos componentes de borracha da suspensão.

O motor M102 2.3L possui uma corrente de comando que é extremamente durável, mas exige verificação a cada 200.000 km, podendo esticar e causar ruídos ou, em casos extremos, falha catastrófica. O tensionador da corrente também pode falhar. O sistema de injeção K-Jetronic é mecânico e, embora robusto, é sensível a sujeira e pode desregular com o tempo, causando falhas na marcha lenta, dificuldade de partida a frio e consumo excessivo. Problemas nos injetores, dosador de combustível e regulador de pressão são comuns. O câmbio manual é muito resistente, mas o desgaste dos sincronizadores pode levar a engates difíceis, e vazamentos nos retentores são esperados pela idade. No câmbio automático, as falhas mais comuns são relacionadas ao corpo de válvulas e ao conversor de torque, geralmente devido à falta de troca de óleo e filtro no tempo certo. Sintomas de problemas no motor incluem marcha lenta irregular, dificuldade de partida, perda de potência, fumaça excessiva e ruídos metálicos. No câmbio, engates ásperos, dificuldade em trocar marchas ou vazamentos de fluido.

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