O Mazda MX-3 1.6 16V de 1997 é um cupê esportivo compacto que se destaca pelo seu design atemporal e pela dirigibilidade ágil. Equipado com um motor 1.6 DOHC de 16 válvulas e câmbio manual, oferece uma experiência de condução envolvente.
No entanto, a idade avançada do veículo e a saída da marca Mazda do mercado brasileiro há muitos anos tornam sua manutenção um desafio considerável, especialmente na reposição de peças.
O motor 1.6 16V (B6-ZE) da Mazda é robusto, mas com a idade, são comuns vazamentos de óleo em juntas e retentores (tampa de válvulas, cárter, virabrequim). A correia dentada é um item de manutenção crítica e deve ser trocada no prazo, sob pena de danos graves ao motor em caso de ruptura. Unidades com alta quilometragem podem apresentar desgaste nos tuchos hidráulicos, causando ruído. O câmbio manual é geralmente durável, mas a embreagem é um item de desgaste natural e pode precisar de troca. Sincronizadores gastos podem gerar dificuldade de engate ou ruídos ao trocar as marchas.
Detalhes técnicos sobre como esta análise foi gerada por inteligência artificial.
O modelo de linguagem (LLM) usado para gerar esta análise.
Quantidade de dados enviados à IA como contexto (prompt, instruções e dados do veículo).
Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).
Inclui entrada, saída e tokens de raciocínio interno (thinking) — a 'reflexão' que a IA faz antes de responder. Cada token equivale a ~¾ de uma palavra.