Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 Aut. 1998 Gasolina

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A Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 de 1998 é um SUV robusto e luxuoso para a sua época, conhecido pelo motor V8 potente e tração 4x4 competente. Oferece bom conforto e desempenho, especialmente em estradas e off-road leve. No entanto, sua idade avançada e o consumo elevado de combustível exigem atenção especial à manutenção e aos custos operacionais. É um clássico que, bem cuidado, ainda entrega muita satisfação. Este modelo específico vem com o motor 5.2L V8 e câmbio automático 44RE, o conjunto mais comum para a versão Limited.
Um SUV V8 clássico com força e conforto, mas que exige bolso preparado para a manutenção e o consumo.

Nota Geral

7.2Bom
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  • Você busca um SUV robusto e potente com capacidade off-road para trilhas leves.
  • Você aprecia o conforto e o espaço de um veículo grande e clássico.
  • Você está preparado para os custos de manutenção e o alto consumo de combustível de um V8 antigo.
  • Você é um entusiasta de veículos americanos e tem paciência para buscar peças e mecânicos especializados.

  • Você prioriza economia de combustível e baixo custo de manutenção.
  • Você não tem acesso a mecânicos especializados em importados antigos.
  • Você busca um carro com tecnologia moderna e peças de reposição facilmente encontráveis.
  • Você não está disposto a lidar com os desafios de um veículo com mais de 25 anos.

  • Motor V8 potente e com muito torque.
  • Conforto interno e bom espaço para passageiros.
  • Capacidade off-road surpreendente para um SUV de luxo.
  • Robustez mecânica geral, se bem cuidada.
  • Design clássico e imponente.
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  • Consumo de combustível muito elevado.
  • Custo de manutenção e reposição de peças pode ser alto.
  • Peças de acabamento e eletrônica mais difíceis de encontrar.
  • Suspensão pode exigir atenção frequente.
  • Idade avançada implica em maior probabilidade de desgaste natural.
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A Grand Cherokee ZJ de 1998, embora robusta, pode apresentar problemas crônicos relacionados à idade e ao desgaste natural, especialmente na suspensão, sistema elétrico e sistema de arrefecimento.

O motor 5.2L V8 Magnum é geralmente robusto, mas com a idade, é propenso a vazamentos de óleo na junta da tampa de válvulas, na junta do cárter e no retentor traseiro do virabrequim. Problemas no sistema de ignição, como falhas no distribuidor ou nos cabos de vela, podem causar engasgos e perda de potência. O sistema de arrefecimento merece atenção redobrada, pois falhas podem levar a superaquecimento e danos sérios ao motor. Já o câmbio automático 44RE, embora resistente, pode apresentar falhas nos solenoides de troca ou no sensor de velocidade, resultando em trancos, trocas atrasadas ou perda de marchas. Vazamentos de fluido são comuns e devem ser inspecionados. É crucial verificar o histórico de troca de fluido e filtro da transmissão.

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