O motor 1.0 TGDI (Turbo GDI) é uma unidade moderna e, por ser um carro 2023, ainda não há um histórico consolidado de problemas crônicos graves para este ano/modelo. Contudo, motores com injeção direta, como este, são naturalmente mais suscetíveis ao acúmulo de carbono nas válvulas de admissão ao longo do tempo, devido à ausência de lavagem por combustível. Isso pode levar à perda de desempenho e aumento do consumo, sendo os sintomas falhas na aceleração, marcha lenta irregular e luz da injeção acesa. A correia dentada, por sua vez, exige troca preventiva conforme o manual (geralmente a cada 60.000 km ou 4 anos), sendo crucial seguir o plano de manutenção para evitar falhas catastróficas. O câmbio automático de 6 marchas é um modelo convencional com conversor de torque, geralmente robusto e sem problemas crônicos conhecidos, desde que as trocas de óleo (se aplicável e recomendado pelo fabricante) sejam feitas corretamente. Sintomas de problemas no câmbio incluem trancos nas trocas, dificuldade em engatar marchas ou patinação.