Honda Civic Coupe EX/ EXS 1.6 16V 2p 1995 Gasolina

O Honda Civic Coupe EX/EXS 1.6 16V de 1995 (assumindo motor D16Y8 VTEC e câmbio manual) é um verdadeiro ícone dos anos 90, celebrado por sua mecânica robusta e dirigibilidade envolvente. Este modelo se destaca pela confiabilidade e pelo design atemporal que ainda hoje atrai muitos entusiastas. Oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível para a época. Contudo, sua idade avançada exige uma inspeção minuciosa e atenção redobrada na manutenção preventiva.

O motor D16Y8 VTEC é um dos mais robustos da Honda, com arquitetura SOHC de 16 válvulas e injeção eletrônica. Utiliza correia dentada, que deve ser substituída a cada 80.000 a 100.000 km, juntamente com o tensor e a bomba d'água, para evitar falhas catastróficas. Falhas comuns, geralmente ligadas à falta de manutenção, incluem vazamentos de óleo na tampa de válvulas e no distribuidor (retentores ressecados), e problemas no VTEC por óleo sujo ou solenóide entupido. Sintomas de problemas no motor incluem consumo excessivo de óleo, falhas de ignição, perda de potência e fumaça no escapamento. O câmbio manual é extremamente durável, mas pode apresentar desgaste nos anéis sincronizadores (dificuldade de engate, arranhões) se o óleo não for trocado regularmente. O câmbio automático, por sua vez, é mais sensível e pode sofrer com trancos, patinação ou superaquecimento se o fluido não for substituído no intervalo correto (geralmente a cada 40.000 km com fluido específico Honda ATF-Z1 ou DW-1). Sintomas de problemas no câmbio automático incluem trocas bruscas, patinação das marchas, ou ausência de engate.