Motor 1.4 8V EconoFlex: Este motor é conhecido por sua simplicidade e robustez. No entanto, por utilizar correia dentada, é fundamental que a troca seja feita no período recomendado pelo fabricante (geralmente a cada 50.000 km ou 4 anos, o que ocorrer primeiro). A negligência pode levar à quebra da correia e danos graves ao motor (empenamento de válvulas). Outros pontos de atenção incluem vazamentos de óleo na tampa de válvulas ou no cárter, que são comuns com o tempo e o ressecamento de juntas, e o estado das velas e cabos, que impactam diretamente no consumo e desempenho.
Câmbio Automático GF6 (6T30/6T45): A transmissão automática de 6 marchas é um ponto de conforto, mas também o principal calcanhar de Aquiles do Onix. É crucial verificar o histórico de manutenção, especialmente a troca do fluido da transmissão. A GM, por muito tempo, vendeu a ideia de "fluido vitalício", o que causou problemas em muitas unidades. A troca preventiva do fluido (a cada 40.000 a 60.000 km) é essencial. Os problemas mais comuns incluem trancos nas trocas de marcha, patinação (o carro acelera mas não ganha velocidade proporcionalmente) e, em casos mais graves, falha nos solenoides ou no corpo de válvulas, que podem exigir reparos caros. Sintomas de problemas incluem: trancos ao engatar D ou R, hesitação nas trocas, luz de anomalia da transmissão acesa, ou ruídos incomuns vindo da caixa.
Detalhes técnicos sobre como esta análise foi gerada por inteligência artificial.
O modelo de linguagem (LLM) usado para gerar esta análise.
Quantidade de dados enviados à IA como contexto (prompt, instruções e dados do veículo).
Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).
Inclui entrada, saída e tokens de raciocínio interno (thinking) — a 'reflexão' que a IA faz antes de responder. Cada token equivale a ~¾ de uma palavra.