Apesar da robustez geral, o Corsa Sedan 1.8 de 2002 pode apresentar alguns problemas crônicos relacionados principalmente ao desgaste natural pelo tempo e à qualidade de componentes periféricos. A suspensão e o sistema elétrico são pontos que merecem atenção.
O conjunto motor 1.8 MPFI 8V e câmbio manual do Corsa é robusto, mas não isento de atenção devido à idade. O motor utiliza correia dentada, que deve ter sua troca respeitada a cada 50.000 km ou 5 anos para evitar danos graves em caso de rompimento. É comum observar vazamentos de óleo pela junta da tampa de válvulas ou retentores do virabrequim, que, embora não sejam críticos inicialmente, indicam necessidade de manutenção. A embreagem, por ser um item de desgaste, pode precisar de substituição após muitos quilômetros, manifestando-se por pedal duro, trepidação ou dificuldade nos engates. O sistema de arrefecimento, se negligenciado, pode causar superaquecimento do motor, levando a problemas na junta do cabeçote. No câmbio, folgas no trambulador podem dificultar os engates, mas geralmente são de fácil reparo.
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