O motor Zetec Rocam 1.0 8V é um propulsor robusto, mas exige atenção à manutenção da correia dentada, que deve ser substituída periodicamente conforme o manual para evitar danos graves. Falhas na bobina de ignição e nos cabos de vela são relativamente comuns, causando falhas de ignição e perda de potência. Vazamentos de óleo na tampa de válvulas ou no cárter também podem ocorrer devido ao ressecamento de juntas.
O câmbio manual de 5 marchas é geralmente durável. No entanto, em veículos com alta quilometragem, pode-se observar folga excessiva nos trambuladores, dificultando o engate das marchas, ou ruídos de rolamentos desgastados, indicando necessidade de reparo.
Detalhes técnicos sobre como esta análise foi gerada por inteligência artificial.
O modelo de linguagem (LLM) usado para gerar esta análise.
Quantidade de dados enviados à IA como contexto (prompt, instruções e dados do veículo).
Quantidade de conteúdo gerado pela IA na resposta (textos, notas e checklist).
Inclui entrada, saída e tokens de raciocínio interno (thinking) — a 'reflexão' que a IA faz antes de responder. Cada token equivale a ~¾ de uma palavra.